В конце октября российские НПЗ заметно увеличили объемы переработки. Это произошло после того, как Москва и Вашингтон договорились об «энергетическом перемирии» — прекратились атаки беспилотников ВСУ. В результате Россия снижает экспорт нефти.

С середины марта российские НПЗ почти каждую неделю подвергались ударам украинских дронов. Из-за этого с мая на внутреннем рынке возник топливный кризис. Власти были вынуждены запретить экспорт автобензина, авиакеросина и дизтоплива, а также начать морские поставки нефтепродуктов из-за рубежа.

Удары прекратились в октябре, через несколько дней после того, как Россия и США заключили сделку по дизельному топливу. Тогда президент США Дональд Трамп объявил об «энергетическом перемирии» между Россией и Украиной. Когда 16 октября атаки возобновились, Трамп выразил недовольство. По данным российских властей, одними из последних в октябре были атакованы НПЗ в Рязани 15 октября и завод в Сургуте 16 октября.

Справедливости ради, атаки прекратились только после угроз США прекратить обмен разведданными с Украиной, а также после отключения спутниковой системы Starlink (и ее военной версии Starshield) компании SpaceX. И хоть Маск и говорил, что Starlink — гражданская система, а не «средство для убийства», а Starshield и вовсе управляется властями США, в этих властях за комментариями отправили в SpaceX, а Трамп заявил, что команд об отключении не отдавал.

Как бы то ни было, а число атак на российскую переработку якобы снизилось.

Загрузка НПЗ РФ выросла до 700 тысяч тонн в сутки

К концу месяца, по оценке трех источников агентства Reuters, НПЗ РФ перерабатывали около 700 тысяч тонн сырья в сутки (5 млн б/с). Рост к началу месяца составил порядка четверти.

Впрочем, на официальном уровне во вторник вице-премьер РФ Александр Новак отметил, что российские НПЗ очень быстро восстанавливают установки после ремонтов.

Дизель пошел на экспорт

С ростом загрузки заводы увеличили выпуск дизельного топлива. Его экспорт был частично открыт в рамках сделки с США. Источники оценили прирост производства дизеля в октябре как минимум в 50 тысяч тонн в сутки — до 225 тысяч тонн в сутки (1,7 млн б/с). Из этого объема на экспорт может уходить около 80 тысяч тонн в сутки.

По прогнозам двух трейдеров, в ноябре морские отгрузки сырой нефти из российских портов Балтийского и Черного морей сократятся. Причина — НПЗ наращивают переработку после ремонтов, к тому же надо расширять выпуск ДТ, чтобы выполнить «дизельную сделку». Так что оценка падения экспорта сырой нефти (включая сырье из Казахстана) — 0,1–0,2 млн б/с к октябрю.

Трейдеры предупреждают, что неопределенность с поставками в ноябре сохранится: ситуацию могут изменить новые украинские атаки на российскую энергетику.

Добыча снижается, а логистика усложняется

А вот быстро нарастить и экспорт, и переработку не позволит снижение добычи нефти в России, говорят трейдеры.

Россия официально не раскрывает данные по добыче нефти. Однако отчеты ОПЕК указывают, что нефтяное производство продолжает падать.

В сентябре Россия понизила прогноз добычи на 2026 год до минимального уровня за 17 лет.

Дополнительно экспорт из Новороссийска ограничивают риски судоходства в Черном море: трейдеры оценивают задержки загрузки почти в три недели, что негативно влияет на общий уровень отгрузок из западных портов.

Ожидается и сокращение поставок нефти Urals по Северному морскому пути в Азию, поскольку навигация обычно завершается в ноябре из-за ухудшения погоды. Это может дополнительно уменьшить объемы экспорта.

Автор: Варвара Камалина