«Газпром нефть» и «Аэрофлот» договорились о совместном создании и применении авиатоплива со сниженным углеродным следом SAF (Sustainable Aviation Fuel, устойчивое авиационное топливо) в РФ. По сообщению пресс-службы нефтяной компании, соглашение было заключено на полях Международного авиатопливного форума RuCORS, проходящего в Санкт-Петербурге.

Со следующего года SAF в обязательном порядке будет применяться при выполнении зарубежных рейсов — этот вид топлива позволяет существенно сократить углеродные выбросы воздушного транспорта.

По соглашению стороны смоделируют полный производственный цикл — от получения исходного сырья до заправки воздушных судов. Будет составлена дорожная карта, описывающая поэтапный переход на горючее с низким углеродным следом: от пробных заправок за рубежом до его регулярного применения на международных маршрутах.

Руководитель коммерческого департамента «Газпром нефти» Леван Кадагидзе отметил, что компания является пионером во внедрении «зелёных» решений в перевозках. Специалисты предприятия уже создали первое отечественное SAF-топливо, следующая задача — сформировать полноценный рынок. Для этого необходимо объединить усилия поставщиков сырья, заводов по выпуску горючего, авиакомпаний и профильных госструктур. Партнёрство с «Аэрофлотом», как подчеркнул г-н Кадагидзе, должно ускорить эту работу.

В свою очередь, директор департамента бизнес-анализа и стратегического развития «Аэрофлота» Виктор Кузьмин обратил внимание на долгосрочный характер предстоящих изменений. По его словам, перевозчики начнут подготовку к ним загодя.

Авиакомпания должна знать, какие характеристики получит новое топливо, когда появится на рынке и каким образом его использование впишется в существующую маршрутную сеть и программу полётов. Компания совместно с «Газпром нефтью» заложит основу для такого планирования и оценит перспективы применения SAF и LCAF (Low Carbon Aviation Fuel — низкоуглеродное авиатопливо из нефти) в российских авиаперевозках.