Китайская PetroChina впервые проведет бункеровку судна сжиженным природным газом (СПГ) в Сингапуре.

Об этом сообщил председатель компании У Цзюньли на международной конференции Singapore International Bunkering Conference.

Компания расширяет линейку альтернативных видов судового топлива в Сингапуре - крупнейшем мировом центре бункеровки. PetroChina International (торговое подразделение PetroChina, входит в число восьми компаний, получивших от властей Сингапура лицензии на бункеровку СПГ. Кроме того, у компании есть разрешение на поставку метанола для судов.

PetroChina расширяет бункеровочный бизнес

По словам У Цзюньли, 16 октября PetroChina также завершит приобретение судна для бункеровки «зеленым» метанолом.

В 2025 г. компания реализовала около 7,95 млн т судового топлива по всему миру. В Сингапуре на ее долю пришлось примерно 10% продаж бункерного топлива, совокупный объем которых превысил 56 млн т.

PetroChina способна обслуживать 18 портов, используя 16 бункеровщиков, работающих по договорам тайм-чартера. Компания также развивает присутствие на европейском рынке: в 2025 г. она провела первую коммерческую операцию по заправке судна СПГ в Европе и получила квалификацию поставщика метанола для бункеровки в Роттердаме.

Флот растет быстрее инфраструктуры

По данным Clarksons, которые привел У Цзюньли, к концу 2025 г. мировой портфель заказов на суда, работающие на альтернативных видах топлива, приблизился к 2 тыс. ед. Более 1,2 тыс. из них приходилось на суда, использующие в качестве топлива СПГ. Одновременно быстро расширяется сегмент судов на метаноле, а суда на аммиаке только начинают набирать популярность. Однако инфраструктура для новых видов топлива развивается медленнее флота.

По словам главы PetroChina International, число действующих и планируемых портов, способных заправлять суда метанолом, составляет менее 50. Для сравнения, в мире насчитывается около 220 портов для бункеровки СПГ.

Компания также оценивает производственные возможности Китая по выпуску зеленого метанола в 380 тыс. т/год. Этот вид топлива производят с использованием возобновляемого сырья или энергии, что при определенных условиях позволяет снизить выбросы парниковых газов по сравнению с традиционным судовым топливом.

При этом Сингапур планирует оставаться одним из ключевых мировых центров бункеровки благодаря масштабам торговли судовым топливом и развитой портовой инфраструктуре.

Авторы: А. Игнатьева