Пассажирский тепловоз ТЭП70БС | OilGasServiceNavigator

Сравнить

Пассажирский тепловоз ТЭП70БС

Классификационный номер ET.10.07.02.02.02-001.832
Пассажирский тепловоз ТЭП70БС

Современный пассажирский магистральный тепловоз ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции, с конструкционной скоростью 160 км/ч или 120 км/ч и системой централизованного энергоснабжения вагонов поезда, имеет конструкцию, которая принята на предприятии как базовая для создания унифицированного ряда новых локомотивов.


| Мощность 2942 кВт


Разработана модификация тепловоза ТЭП70БС с возможностью эксплуатации по системе двух единиц.

Первый тепловоз ТЭП70БС был построен в 2002 году, серийное производство начато в 2006 году.

Тепловоз ТЭП70БС предназначен для вождения пассажирских поездов повышенной комфортности на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм на неэлектрифицированных участках железных дорог России.

Климатическое исполнение - У по ГОСТ 15150-69. Возможна эксплуатация в странах СНГ и Балтии.


Преимущества

  • Применение микропроцессорной системы управления, регулирования и диагностики.
  • Снижение эксплуатационных расходов
  • Снижение затрат на обслуживание и ремонт
  • Повышение безопасности движения поездов
  • Улучшение условий труда локомотивной бригады и проводников вагонов
  • Повышение комфортности для пассажиров


Экология

Тепловоз ТЭП70БС создан с учетом современных требований по экологии и безопасности движения. Система энергоснабжения вагонов поезда позволила уменьшить выброс вредных веществ и улучшить условия труда проводников


Конструктивные особенности

  • Система энергоснабжения вагонов поезда
  • Усовершенствованный дизель-генератор 2А-9ДГ-01
  • Микропроцессорная система управления, регулирования и диагностики
  • Высокоэффективный вентилятор охлаждающего устройства (ОУ)
  • Новый пульт с улучшенными эргономическими характеристиками и отображением параметров на дисплее
  • Тележка с усовершенствованной конструкцией узлов
  • Комбинированная система автоматического регулирования температур теплоносителей
  • Двухступенчатый воздухоочиститель дизеля
  • Гребнесмазыватель
  • Система микроклимата кабины машиниста
  • Комплексное устройство безопасности КЛУБ-У
  • Высокопрочные лобовые и боковые стекла с электрообогревом
  • Стеклоочистители пантографного типа с электроприводом
  • Автоматическая газовая система пожаротушения
Характеристики Пассажирский тепловоз ТЭП70БС
Конструкционная скорость, км/ч
160 или 120
Номинальная мощность по дизелю, кВт ( л.с.)
2942 (4000)
Осевая формула
3о – 3о
Служебная масса при 2/3 запаса топлива и песка, т
135
Нагрузка от колесной пары, кН (тс)
221 (22,5)
Сила тяги длительного режима, кН (тс)
167 (17)
Коэффициент использования мощности, не менее
0,74
Дизель-генератор
2А – 9ДГ - 01
Удельный расход топлива дизелем на полной мощности, г/кВт·ч (г/л.с.ч)
198 (145,6)
Удельный расход масла на угар на режиме полной мощности, г/кВт·ч (г/л.с.ч)
0,92 (0,68)
Тип электрической передачи
переменно-постоянного тока
Тяговый агрегат
АСТМ 2800/600-1000У2 тяговый и вспомогательный синхронные генераторы в одном корпусе
Тяговый электродвигатель
ЭДУ-133Р УХЛ1 постоянного тока, с последовательным возбуждением
Мощность тягового электродвигателя, кВт
418
Подвеска тягового электродвигателя
опорно-рамная 3 класса
Мощность системы энергоснабжения, кВт
600
Мощность электрического тормоза, кВт
3200
Запас топлива, кг
6000
Запас песка, кг
600
Минимальный радиус проходимых кривых, м
125
Габарит по ГОСТ 9238-83
1-Т
Длина по осям автосцепок, мм, не более
22000
Диаметр колес по кругу катания, мм
1220
Фото/видео галерея Пассажирский тепловоз ТЭП70БС
Компании, поставляющие данное оборудование