В России снова обсуждают ограничение экспорта топлива. На этот раз речь идет о СУГ или, проще говоря, пропан-бутане. «НиК» разобрались, на кого в первую очередь повлияют новые ограничения.

Вице-премьер Александр Новак заявил, что Минэнерго РФ изучает возможность ограничить экспорт сжиженного углеводородного газа (СУГ).

— Решения нет еще, но в целом, с учетом текущей ситуации на рынке сжиженного углеводородного газа, Минэнерго такую опцию рассматривает.

Речь идет о возможном запрете экспорта для непроизводителей этого топлива.

Что такое СУГ

СУГ часто путают с СПГ — сжиженным природным газом. Несмотря на похожие названия, это совершенно разные виды топлива. СПГ — это охлажденный до экстремально низких температур метан, который перевозят газовозами по морю, затем возвращают в исходное состояние и прокачивают по магистральным газопроводам до потребителей.

А СУГ — это смесь углеводородных газов (в основном пропана и бутана), которыми заправляют баллоны в автомобилях, баллоны для дачной газовой плиты, газгольдеры для отопления частного дома.

Метан используется для магистрального газоснабжения, производства электроэнергии, удобрений…

А пропан-бутан — ценное сырье для химической промышленности, но широко используется и как автомобильное топливо, а также для газовых плит там, где нет магистрального газа.

Пропан переходит в жидкое состояние при температуре -42 градуса, а бутан при -0,5 градусах. Но чаще смесь сжижают за счет давления — достаточно 16 атмосфер.

СУГ популярен как моторное топливо и замена магистрального газа. Фото: 1MI

Почему пропан-бутан стал популярным

Летом 2026 года в период дефицита топлива пропан-бутановая смесь стала для многих автомобилистов, установивших в машины газовое оборудование, спасением благодаря стабильным поставкам на рынок. СУГ, в отличие от бензина, не требует такой сложной и дорогостоящей переработки на НПЗ.

Крупнейшими производителями СУГ являются газоперерабатывающие заводы и комплексы по переработке конденсата. К тому же производство пропан-бутана сконцентрировано по большей части в восточных регионах: в Тобольске, Сургуте, Ямале, Амурской области. Когда бензин исчезал с заправок, пропан-бутан почти всегда был в наличии на АГЗС.

Из-за этого спрос на СУГ и газовое оборудование к августу вырос примерно на треть.

Почему СУГ в России подорожал

Но, в отличие от бензина, дизеля, СУГ используется не только как моторное топливо — в первую очередь это сырье для химического производства.

Из СУГ получают этилен и полипропилен, которые используют в производстве полимеров (полиэтиленовая пленка, резина, пластики), растворителей, красок, утеплителей, косметических компонентов.

Повышенный интерес со стороны автовладельцев и проблемы с доставкой (на железной дороге приоритет отдавался доставке бензина) привели к тому, что уже к июлю пропан-бутан на бирже подорожал в 2,2 раза по сравнению с началом года.

Потом ситуация несколько стабилизировалась, но все равно тонна СУГ на Петербургской бирже сейчас стоит 33 663 рубля — на 82% дороже, чем в январе. В рознице рост тоже оказался существенным. По данным «ОМТ-Консалт», в начале года литр СУГ на АГЗС стоил 26,53 рубля в среднем по стране. А по состоянию на 12 октября литр стоил уже 43,61 рубля: рост цен на 64,4%.

Высокие цены на СУГ одинаково затрагивают химическую промышленность, и частных потребителей. По данным «ОМТ-Консалт», нефтехимия обеспечивала в 2024 году 55% спроса на СУГ, а оставшиеся 45% пришлись на автотранспорт, жилищный сектор и прочие потребности.

Поможет ли запрет на экспорт СУГ снизить цены

Спрос на пропан-бутановую смесь вырос не только в России. По оценке «Петромаркета», экспорт СУГ в I полугодии 2026-го в Китай вырос в 2,3 раза до 810,9 тыс. тонн, в страны Центральной Азии — в 1,9 раза до 497,8 тыс. тонн. А совокупный рост поставок составил 16% к аналогичному периоду прошлого года.

В отличие от бензина и дизеля ограничений на экспорт СУГ нет, а спрос на него растет в целом ряде стран. Поэтому правительство рассматривает возможность запрета экспорта СУГ, причем только для непроизводителей этого сырья. Делается это для того, чтобы ограничить возможность для перекупщиков приобретать СУГ на внутреннем рынке с последующей отправкой на экспорт. В противном случае доступные на внутреннем рынке объемы СУГ сократится, а цены на него дополнительно вырастут.

Более четверти СУГ уходит на экспорт. Фото: oilcapital.ru

Даже частичное ограничение экспорта может заметно повлиять на внутренний рынок и способствовать снижению цен. В прошлом году при общем производстве СУГ порядка 15 млн тонн, на экспорт ушло 3,86 млн тонн — примерно четверть общего объема.

Ограничение экспорта может стать хорошим подспорьем для тех, кто привык ездить на газе, или для того, для кого газ в баллонах стал заменой газификации.

Автор: Мария Соколова