Водопропускные трубы – это искусственные сооружения, которые прокладываются под автомобильной магистралью или железнодорожным полотном и используются для пропуска стоков. Вода может проходить через такие трубы непрерывно или через определенные интервалы.

Существует несколько вариантов по ремонту водопропускных труб. Как правило, ремонт данных трубопроводов выполняется безкотлованным методом – ремонтные работы проводятся без откапывания трубы из котлована. Котлованный метод используется в тех случаях, когда требуется полная замена трубопровода.

Основные варианты по ремонту водопропускных коммуникаций:

- санация – это способ, основанный на протаскивании пластикового рукава внутри ремонтируемого водопропускного трубопровода. После того, как рукав протащен, в него закачивают воздух с целью создания избыточного давления. Рукав, накаченный воздухом, повторяет форму трубы изнутри, затем его облучают ультрафиолетовыми лучами. В результате этого рукав затвердевает и образует дополнительный каркас, который не только ремонтирует, но и усиливает прочностные характеристики конструкции в целом. Толщина стенок рукава составляет около 8 мм.;

- SPR – данная технология является способом ремонта водопропускных труб, которые отличаются большими показателями диаметра. Кроме этого, такая технология используется для ремонта труб не только с круглой формой сечения, но и для других форм. Процесс ремонта по такой технологии проходит в два этапа. При первом этапе внутри ремонтируемого канала навивают профиль. Профиль изготавливается из поливинилхлорида (ПВХ) и армируется специальными вставками. На втором этапе производится заливка бетонной смеси в зазор между ремонтируемой трубой и корпусом. После ремонта с использованием технологии SPR, несущие показатели конструкции увеличиваются в 2 – 3 раза;

- релайнинг – выполняется путем прокладки в старую водопропускную трубу новой, которая сделана из стеклопластика. Внутри происходит стыковка звеньев, зазор между двумя стенками заливается цементным раствором.