После расчистки дорожного полотна производится разбивка элементов земляного полотна. Разбивка состоит в закреплении на местности характерных точек, определяющих положение земляного полотна – оси полотна, сопряжении откосов насыпей и выемок с поверхности земли, высоты насыпей, глубины выемок, ширины и глубины разрезов, кюветов и т.д. Для сохранения разбивочных обозначений во время выполнения механизированных земляных работ все характерные знаки выносятся на обрезы.

Высотная разбивка производится путем забивки высотных отметок (маяков, кольев, вешек) по оси полотна и выноски их на определенном расстоянии на обрезы. На всех маяках выписываются рабочие отметки. На участках невысоких насыпей (до 1,5 м.) для удобства последующего контроля за отсыпкой полотна высотные маяки целесообразно выносить по обе стороны так, чтобы они располагались напротив друг друга и имели высоту, равную высоте насыпи. На участках выемок и высоких насыпей маяки устанавливаются произвольной высоты. При высотной разбивке насыпей необходимо вносить поправки на устройство присыпных или полуприсыпных обочин, а также на естественную осадку грунта.

После установления высотных отметок на участках профилировочных работ, выполняемых автогрейдерами, устанавливаются отметки по наружным бровкам кювета и линиям первого зарезания, внутренние бровки не разбиваются. При разбивке насыпей и выемок, сооружаемых бульдозерами и скреперами, устанавливают отметки по линии сопряжения откосов с поверхностью земли.

В современных условиях для выполнения разбивочных работ используют лазерные приборы (лазерные визиры, теодолиты, дальномеры). При использовании лазерных приборов увеличиваются точность измерений, дальность действия приборов, появляется возможность автоматизации инструментального контроля за ходом возведения земляного полотна и правильностью его очертаний.