Страхование грузов — это один из видов имущественного страхования, который имеет целью полную или же частичную защиту всех имущественных интересов владельцев грузов на случай наступления убытков, вызванных различного рода происшествиями (страховыми событиями) в процессе транспортировки груза.

Риск гибели или порчи товаров, в зависимости от условий сделки по страхованию, переходит от продавца к покупателю:

• при выдаче продукции со склада продавца;
• в процессе доставки ее на склад (или в порт) перевозчика;
• при погрузке в вагон (в автомобиль, на судно или в самолет);
• при разгрузке продукции на станции назначения.

В общей практике страхования существует два основных принципа формирования страховых рисков, обеспечивающих итоговую страховую защиту, и оба они используются в страховании грузов.

Первый принцип страхования построен на методе исключения: груз страхуется от всех рисков, за исключением лишь некоторых. Именно по данному принципу и построена страховая защита при страховании на условиях «С ответственностью за все риски».

Исключаются:

• ущерб, вследствие военных действий, повреждений или полного уничтожения груза минами, торпедами, бомбами и другими орудиями войны;
• ущерб от каких-либо действий пиратов, гражданских войн, народных волнений и забастовок, конфискации, реквизиции, а также ареста или уничтожения грузов по требованию военных или гражданских властей;
• прямое или косвенное воздействие на грузы атомного взрыва, радиации или радиоактивного заражения;
• умысел или небрежность страхователя, выгодоприобретателя и их представителей, а также нарушение кем-либо из них правил перевозки, пересылки и хранения грузов;
• недостача груза при целости наружной упаковки;
• повреждение груза червями, грызунами и насекомыми;
• влияние температуры, трюмного воздуха или особых свойств и естественных качеств груза;
• несоответствие упаковки или закупорки грузов, а также отправление грузов в поврежденном состоянии;
• воздействие огня или же взрыва вследствие погрузки с ведома страхователя, но без ведома страховщика, веществ и предметов, опасных в отношении взрыва или самовозгорания;
• замедление в доставке груза и падение цен;
• не возмещаются также еще некоторые другие косвенные убытки страхователя (собственника груза), кроме оговоренных случаев.

Второй основной принцип страхования грузов построен на методе включения, то есть, груз считается застрахованным только от тех рисков, которые перечислены в договоре страхования.

Это могут быть:

• огонь, молния, буря, вихрь или же какие-либо другие стихийные бедствия;
• крушение или столкновение судов, самолетов и других перевозочных средств между собой, либо из столкновение с неподвижными или подвижными плавучими предметами, посадка судна на мель, провал мостов, взрыв, повреждение судна льдом;
• подмочка груза забортной водой;
• пропажа судна или самолета без вести;
• несчастные случаи при погрузке, укладке, выгрузке груза и приеме судном топлива;
• общая авария;
• все необходимые и целесообразные произведенные расходы по предотвращению ущерба и спасанию перевозимого груза, а также по уменьшению убытка и установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.

Основной особенностью страхования грузов на условиях «Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения» является то, что, несмотря на идентичность рисков, предусмотренных условиями «С ответственностью за частную аварию», в подобном случае возмещаются убытки только от полной гибели всего или части груза, а убытки от повреждения груза возмещаются лишь в случаях крушения или столкновения, пожара или взрыва на судне, самолете или другом средстве транспортировки.