Для достижения требуемых параметров эксплуатации морских трубопроводов, обеспечения их промышленной безопасности и надежности важно осуществлять постоянный и качественный мониторинг их состояния. Обеспечить требуемый уровень эксплуатационной надежности объектов морских трубопроводов позволяет система технического диагностирования, направленная на решение задач по проведению диагностических обследований, продлению сроков безопасной эксплуатации и прогнозированию их технического состояния, планированию ремонтов и технического обслуживания, мониторинга технического состояния и поддержание эффективности эксплуатации морских трубопроводов.

Для определения технического состояния морских трубопроводов применяются следующие виды диагностики:

1. внутритрубное техническое диагностирование;
2. внешнее диагностирование, определение параметров технического состояния морского трубопровода, выполняемое из внешней среды без остановки его эксплуатации методами инженерно-геодезических изысканий, которое включает в себя:

а) инженерно-гидрографические работы, выполняемые судовым или приборным комплексом на буксируемом подводном аппарате на основе фазового гидролокатора бокового обзора, многолучевого и промерного эхолотов с применением подводного телеуправляемого аппарата и водолазов;

б) инженерные изыскания на береговых участках трубопровода;

в) диагностирование береговых участков трубопровода с применением приборов неразрушающего контроля.

Внутритрубная дефектоскопия является наиболее информативной составной частью комплекса диагностических и расчетных работ по оценке технического состояния и сроков безопасной эксплуатации, выполняемых при диагностировании морских газопроводов, а применение подводных телеуправляемых необитаемых аппаратов в ряде случаев является единственной возможностью узнать объективную информацию о техническом состоянии контролируемого объекта.

По результатам технического диагностирования производят выявление дефектов, влияющих на остаточный ресурс безопасной работы трубопровода, а также прогнозирование времени безопасной работы системы с учетом выявленных дефектов.