Транснефть-Верхняя Волга заменила насосное оборудование на российское на объектах в четырех регионах | OilGasServiceNavigator

Транснефть-Верхняя Волга заменила насосное оборудование на российское на объектах в четырех регионах

Внедрение отечественного оборудования позволит улучшить надежность и безопасность транспортировки нефти.

Транснефть-Верхняя Волга успешно заменило 5 магистральных насосных агрегатов (МНА) на нефтеперекачивающих станциях (НПС) «Степаньково» и «Залесье», линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Староликеево», а также насоса на НПС «Прудки». Эти работы были проведены в Нижегородской, Кировской, Ивановской областях и Республике Марий Эл.

Об этом сообщила пресс-служба компании.


Установленное насосное оборудование было спроектировано в рамках корпоративной программы по импортозамещению.

До начала серийного производства в г. Челябинск аналогичное оборудование приобреталось за рубежом.

Отечественные МНА и насосы отличаются от зарубежных аналогов повышенным коэффициентом полезного действия, улучшенными эксплуатационными характеристиками и большей энергоэффективностью, что приводит к меньшему потреблению электроэнергии.


Внедрение отечественного оборудования позволит улучшить надежность и безопасность транспортировки нефти, обеспечивая стабильность поставок.

Это оборудование оснащено асинхронными электродвигателями мощностью 1,25 и 2 МВт и способно перекачивать нефть со скоростью 1,25, 2,50 и 7 тыс. м3 в час.

Например, производительность насоса - 1,25 тыс. м3 нефти в час - позволяет перекачивать объем нефти, равный содержимому 17 вагонов-цистерн объемом более 70 м3 каждый, каждый час.


Замена производилась во время запланированных остановок работы НПС и ЛПДС в соответствии с утвержденным графиком.

После завершения комплексного испытания магистральные насосные агрегаты и насос были подключены и введены в эксплуатацию.

Старое оборудование было выведено из эксплуатации и демонтировано.

Параллельно с заменой МНА и насосов было завершено техническое обновление их вспомогательных систем.

Заменены существующие трубопроводы маслосистемы, системы дренажа и утечек.

Установлены современные датчики вибрации, температуры и давления.


Транспортировка нефти по магистральным нефтепроводам осуществляется в штатном режиме.


Автор: А. Шевченко