Эксперты обсудили, есть ли будущее у нефтяной промышленности в свете развития новых источников энергии­­­.

Ежегодно в России добывают 530 миллионов тонн сырой нефти. Около половины этого объёма перерабатывается, менее 10 процентов составляет бензин, ещё 88 миллионов тонн превращается в дизельное топливо. Увеличить количество перерабатываемой нефти— задача, поставленная президентом для увеличения экономической эффективности отрасли.

«Одной из стимулирующих мер являются налоговые преференции. Инвесторы рассчитывают на поддержку государства. Помощь предоставляется в виде субсидий, обратных акцизов и инвестиционных надбавок, но этого, зачастую, недостаточно»,

— отметила директор проекта АЦ ТЭК Лола Огрель.

Основная проблема переработки нефти в России на данный момент заключается в отсутствии «длинных» денег, из-за высокой ключевой ставки ЦБ, атак беспилотников на нефтезаводы в западной части страны и незавершенности модернизации НПЗ, в перспективах развития которой эксперты сомневаются. Европейский рынок закрылся, транспортных возможностей перевезти необходимые объёмы на юг или восток нет, потому инвесторы не торопятся вкладывать средства в переработку.

Строительство перерабатывающих мощностей— путь к развитию несырьевого экспорта.

В 21 году наша страна экспортировала 2,1 миллиона тонн продуктов переработки нефти, а в прошлом уже в три раза меньше.

Виной тому санкции. Европейский рынок приносил значительную прибыль при продаже, например, полиэтилена или метанола, а восточные партнёры готовы покупать нашу продукцию с большим дисконтом.

«Инфраструктура проекта «Сахалин 2» тянется по всему острову. Наш завод СПГ-использует двойной смешанный хладогент.

Уникальная технология, ингредиенты для которой мы производим сами, позволяет нашему предприятию быть одним из самых энергоэффективных в мире. На острове сформировались два кластера газонефтедобычи. Перспективным для острова является строительство завода по производству топлива, как традиционного- бензин, дизель, керосин, так и альтернативного- водорода. Особо остров нуждается в собственном керосине»,

— рассказал начальник производственного комплекса «Пригородное» ООО «Сахалинская Энергия» Иван Шамонаев.