Согласно прогнозу Министерства транспорта России, потребление дизельного топлива в стране может упасть на 25% в течение пяти лет. В ведомстве считают, что причиной снижения интереса к дизелю станет электрификация железнодорожного и водного транспорта, а также постепенный переход тепловозов на газомоторное топливо. 

При таком развитии событий перед отраслью остро встанет проблема огромного объёма производимого дизельного топлива. Так, в прошлом году российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) произвели почти 85 миллионов тонн этого вида топлива. В отличие от бензина, значительная часть дизеля идёт на экспорт, несмотря на попытки Федеральной антимонопольной службы (ФАС) ограничить эти поставки: жёстких мер по запрету экспорта дизеля со стороны ведомства принято не было. 

Также не стоит забывать о том, что переход транспорта на газ также сопряжён с трудностями. Минэнерго снизило прогноз роста спроса на газомоторное топливо до 14 миллиардов кубометров к 2035 году, что значительно меньше первоначальных 15,4 миллиардов. Учитывая текущий уровень потребления СПГ в качестве топлива (около 2,5 миллиардов кубометров в год), достижение даже этой скорректированной цифры представляется весьма проблематичным. 

Развитие газомоторного транспорта пока что находится на начальной стадии. Хотя «Газпром» в 2023 году инициировал государственную программу по переводу железнодорожного транспорта на СПГ, о дальнейших успехах этой программы пока ничего не известно.