До конца августа в РФ должно прибыть судно Wendrix класса MR, которое везёт из турецкого порта Мерсин около 200 тыс. баррелей бензина, передаёт «Коммерсантъ».

Танкер, по данным сервиса отслеживания судов VesselFinder, следует в один из портов Балтийского моря, однако страна производства топлива не раскрывается. Эта партия станет пятой по счёту с июля, когда Россия активизировала внешние закупки.

По данным платформы мониторинга судов CAS S&P Global и аналитической компании Kpler, за последний месяц зафиксировано прибытие трёх судов с индийским топливом, перегруженным вблизи Египта. Ещё один танкер пришёл из Марокко, хотя единственный действовавший там НПЗ был закрыт ещё в 2015 году, что ставит под вопрос реальное происхождение груза. Совокупный объём морских поставок с конца июля, по оценкам экспертов, превысил 1 млн баррелей.

Первые сделки с импортным бензином на Петербургской бирже состоялись 19–21 августа: со станции Кола в Мурманской области реализовано чуть более 1 тыс. тонн АИ-92 по цене 105 тыс. рублей за тонну. Также с начала августа на бирже было продано 16,74 тыс. тонн белорусского бензина. На прошлой неделе зафиксированы единичные сделки с таким топливом.

Несмотря на активизацию зарубежных закупок, отраслевые эксперты указывают на их недостаточность. Директор NEFT Research Дмитрий Прокофьев оценивает текущий дефицит бензина на внутреннем рынке в диапазоне 25–35%. По его словам, ввозимые объёмы эквивалентны потреблению в течение одного-двух дней и не могут закрыть образовавшийся разрыв.

Один из источников издания указывает на возможный рост производства на российских НПЗ в сентябре на 10–15% относительно июльско-августовского уровня при благоприятных условиях.