Польская PGNiG начала коммерческую эксплуатацию малотоннажной станции СПГ в литовской Клайпеде | OilGasServiceNavigator

Польская PGNiG начала коммерческую эксплуатацию малотоннажной станции СПГ в литовской Клайпеде

1 апреля 2020 г. Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG) начала коммерческие операции на малотоннажной перегрузочной станции сжиженного природного газа (СПГ), эксплуатируемой литовской Klaipedos Nafta (KN).

1 апреля 2020 г. вступило в силу соглашение между PGNiG и KN, которое предоставляет польской компании исключительное право на использование малотоннажной береговой станции приема и перегрузки СПГ, расположенной в морском порту Клайпеда в Литве.

В 2019 г. KN организовала тендер на эксклюзивное использование станции на 5 лет.

Предложение PGNiG было признано наиболее выгодным, и в ноябре 2019 г. компании подписали соглашение.


В настоящее время в Польше имеется 8 авто заправочных станций АГЗС СПГ, 2 из которых были открыты в 2020 г. 

Наличие таких АГЗС стимулирует использование СПГ:

  • обеспечивает доступ СПГ к дальним автомобильным перевозкам,
  • растет количество станций регазификации СПГ в удаленных от газотранспортной систем (ГТС) территориях.

Стоимость транспортировки СПГ из Клайпеды на северо-восток Польши будет ниже, чем поставки из СПГ- терминала Качиньского в г.Свиноуйсьце или СПГ-заводов PGNiG в Великопольском воеводстве в гг. Одоланове, Гродзиск-Велькопольски.

Потихоньку PGNiG укрепляет свои позиции в области мелкооптовой торговли СПГ и на зарубежных рынках.

Компания уже работает в Германии и Чехии.

Присутствие в г. Клайпеде позволит компании войти на этот рынок в Литве, Латвии и Эстонии. 


В Литве развивается рынок мелкооптового СПГ.

Национальный план действий в области энергетики и климата на 2021- 2030 гг, утвержденный властями Литвы в конце 2019 г, включает меры по содействию развитию АГЗС СПГ, поддержке развития наземного и водного транспорта, работающего на СПГ.

Смета Программы изменения климата на 2020 г, утвержденная в марте, уже включает в себя специальные средства на сумму 35 млн Евро для субсидирования использования более экологичного топлива в национальном транспорте, из которых 20 млн Евро предназначены для сектора общественного транспорта и 15 млн на покупку транспорта и развитие сети АГЗС СПГ. 


Клайпедская малотоннажная перегрузочная станция СПГ

Клайпедская малотоннажная перегрузочная станция СПГ расположена у входа в порт Клайпеда.

Ввод в эксплуатацию - октябрь 2017 г.

Состоит из 5 резервуаров для СПГ, вместимостью 1000 м3, каждый. Всего - 2250 тонн СПГ.

На станции можно заправлять одновременно СПГ до 2 грузовиков или ISO-контейнеров. 

Причал станции позволяет не только выгружать СПГ с судов, но и обеспечить бункеровку небольших судов, использующих СПГ в качестве судового топлива, или танкеров - бункеровщиков.

С начала эксплуатации на станцию доставлено 44 000 м3 СПГ.

По сравнению с 2018 - 2019 гг. на Клайпедской малотоннажной перегрузочной станции СПГ:

  • объем перевалки увеличился на 45 %;
  • 12 компаний из Литвы, Эстонии и Польши использовали станцию СПГ для заправки своих грузовиков.


Klaipedos Nafta

КН является оператором:

  • плавучего терминала регазификации и хранения СПГ, пришвартованного с 2014 г в порту Клайпеда, FSRU Независимость,
  • малотоннажной станции приема и перегрузки СПГ, расположенная у входа в порт. 

FSRU Независимость - это головная боль властей Литвы.

Построенный на волне русофобии, проект никогда не был прибыльным.

Но всегда соответствовал политике властей Литвы.

Пожалуй, довольна только Höegh LNG, которая 19 марта 2020 г. сообщила о перекредитовке и увеличении по кредитной линии FSRU Независимость до 104 млн долл США со сроком погашения в декабре 2024 г.

Все тяготы этого кредита по факту оплачивает Литва, а умелые викинги лишь вовремя предложили проект, почувствовав дивиденды на этом политическом проекте.

В 2024 г. власти Литвы выкупят FSRU, бравые норвеги погасят кредит и зажмут в ладошках громадную прибыль.


Однако есть и позитив.

Klaipedos Nafta получила немалые компетенции, обслуживая FSRU, и стала заметным игроком на рынке сервиса плавучих СПГ- проектов.

У властей Литвы и Польши русофобия, пожалуй, наибольшая.

А если к этому добавить и экономическую выгоду от совместного развития СПГ-проектов, то очевидно, что сотрудничество будет крепкое.

Не имея достаточных ресурсов полезных ископаемых и финансовых средств, обе страны эффективно увеличивают глубину переработки газа, развивая компетенции и высокие технологии малотоннажного СПГ.


Автор: О. Бахтина