ExxonMobil сообщила о новых открытиях на шельфе Гайаны | OilGasServiceNavigator

ExxonMobil сообщила о новых открытиях на шельфе Гайаны

ExxonMobil пробурила две новые разведочные скважины на блоке Stabroek шельфа Гайаны – Pinktail и Turbot-2, расположенные в 35 км и 60 км к юго-востоку от участка Lisa-1, добыча на котором началась в декабре 2019 г. Благодаря этим открытиям запасы блока Stabroek увеличились на 9 млрд баррелей нефтяного эквивалента, следует из релиза компании.

«Благодаря успехам в геологоразведке ресурсная база блока продолжает увеличиваться, что принесет пользу как народу Гайаны, так и нашим акционерам», – заявил Майк Казинс, старший вице-президент ExxonMobil по геологоразведке и новым проектам.

Добыча на другом участке блока, Liza-2, должна будет начаться в 2022 г. – ее будет осуществлять судно по добыче, хранению и отгрузке нефти (FPSO) Liza Unity мощностью 220 000 баррелей в сутки (б/с). В начале сентября судно отплыло из Сингапура в направлении Гайаны, сообщила Exxon Mobil. К 2027 г., по планам компании, добычу на блоке Stabroek будут вести шесть судов FPSO, включая судно Liza Destiny, которое с 2019 г. работает на уже упомянутом участке Liza-1. При этом в более отдаленной перспективе число таких судов может возрасти до десяти.


Владея 45% в блоке Stabroek, ExxonMobil занимается его разработкой совместно с американской Hess (30%) и китайской CNOOC (25%). Благодаря освоению этого блока Гайана (государство на северо-востоке Южной Америки) в ближайшие годы может войти в пятерку лидеров по приросту добычи среди стран, не входящих в ОПЕК. К 2026 г. добыча в Гайане увеличился на 0,6 млн б/с в сравнении с уровнем 2021 г., согласно прогнозу Международного энергетического агентства (МЭА). У США этот прирост составит 1,6 млн б/с, у Бразилии – 1,2 млн б/с, а у Канады и России – по 0,7 млн б/с.

Добыча с использованием судов FPSO – второй по популярности метод реализации морских Upstream-проектов, следует из подсчетов Global Data: по миру в целом, в период с 2021 по 2025 гг., они будет задействованы в 26 проектах, тогда как системы подводной добычи и устьевые платформы – в 54 и 14 проектах соответственно.