Федеральный исполнительный совет (FEC) Нигерии одобрил приобретение Нигерийской национальной нефтяной корпорацией NNPC доли в нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ) Dangote (Данготе) за 2,7 млрд долл. США.

Ожидается, что новый НПЗ в Лагосе будет запущен в январе 2022 г.

После завершения строительства он станет крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в Африке, мощностью 650 тыс. барр./сутки.

Завод будет производить до 50 млн л/день бензина и 15 млн л/день дизельного топлива.

НПЗ Dangote будет расположен на юго-западе Нигерии в свободной зоне Лекки вдоль побережья Атлантического океана. Площадь завода составит 2635 га.

НПЗ принадлежит компанией Dangote Oil Refinery, дочке нигерийской Dangote Group.

Инвестиции в проект составят 19 млрд долл. США.

Кроме того, государственный министр Нигерии по нефтяным ресурсам Т. Сильва заявил, что FEC также одобрил контракты на модернизацию 2 государственных НПЗ в Варри и Кадуне на общую сумму 1,5 млрд долл. США.

Восстановление НПЗ в Варри и Кадуне будет осуществляться в 3 этапа. Ожидается, что работы по модернизации закончатся к 2028 г.

Министр добавил, что в Порт-Харкорте уже начались работы, подрядчику уже выплачены первые 15% от суммы контракта.

О намерении создать большой кластер заводов Dangote заявила еще в 2016 г.

Можно было бы прикрыться пандемией и свалить ответственность за застой в нефтегазовом секторе. Но это же Нигерия.

Там коррупция, покровительство нелегального нефтяного бизнеса со стороны силовых структур Нигерии, несовершенство законодательства и общая нищета не дают нефтяному кластеру развиваться.

Например, в 2017 г. в стране функционировали 4 государственных НПЗ, с проектной мощностью 445 тыс барр/сутки. Однако, вырабатывали лишь 40%.

Власти даже придумали легализовать мини-НПЗ, чтобы хоть как-то бороться с воровством нефти и нападениями на объекты нефтяной инфраструктуры.

Из-за беспредела местных жителей нефтяные компании массово продавали свои нигерийские активы.

Однако, несмотря на испытываемые страной трудности, Нигерия заявляла о намерении сократить зарубежных поставок топлива и импорт нефтепродуктов на 60%.

Автор: Е. Свинцова