Сварочный трактор DPHP-Z100 — это специальная техника для строительства трубопроводов, которая имеет высокую эффективность и обладает повышенной проходимостью. За счет малого веса трактор способен работать в тяжелых условиях строительства трубопроводов (болотистая и гористая местность, условия зимника/лежневки и т. п.) и имеет все функции генерирования электроэнергии, перемещения, сварки и подъема.

Шарнирно-сочлененный кран-манипулятор SANY-PALFINGER SPK 10000 оснащен независимой гидравлической системой с возможностью полного вращения на 360 градусов и грузоподъемностью от 5,6 тонны до 1,1 тонны в зависимости от вылета стрелы. Благодаря мощному и стабильному тяговому усилию (91 кН) трактор может легко маневрировать на неровных поверхностях, труднодоступных участках и отличается высокой проходимостью на бездорожье. Данный трактор характеризуется надежной фиксацией сварочного оборудования, удобной разборкой для сервисного обслуживания и рациональной компоновкой для экономии места.

Генератор переменного тока позволяет одновременно подключить до 4-х сварочных источников Lincoln Electric (DC400 / Invertec 350PRO / Power Wave S350 / Flextec 350X / Invertec STT II), индукционный подогрев Miller ProHeat-35, шкаф для прокалки электродов, шлифовальные машины

Преимущества DPHP-Z100

• Высокая проходимость даже в условиях болотистой/песчаной местности, зимников, лежневой дороги из бревен, что обусловлено небольшим весом трактора, наличием широкой гусеницы и минимальным давлением на грунт.
• Средний расход топлива в 2 раза меньше, чем у самоходных сварочных агрегатов с двумя двигателями. На тракторе DPHP-Z100 установлен один двигатель на ход трактора и на генерацию электроэнергии. За год экономия составит более 4,5 млн рублей (при односменной десятичасовой работе и стоимости дизельного топлива 50 руб/л).
• Сниженные расходы на ТО и ремонт: во-первых, ресурс до капитального ремонта у дизельного двигателя Cummins QSB6.7-G32 составляет 25 000 моточасов, что в 2,5 раза больше, чем у аналогов; во-вторых, наличие одного двигателя вместо двух сокращает расходы на замену фильтров и масла.
• Повышенная надежность за счет жесткого сцепления двигателя, генератора и гидравлического насоса. Отсутствие промежуточных соединений избавляет от поломок и дополнительных расходов на ремонт.
• Короткий срок ремонта и минимальный простой спецтехники благодаря тому, что узлы трансмиссии (гидронасос, гидромоторы) меняются в сборе, и их без труда можно найти и купить в России.
• Легкое гидравлическое управление трактором с помощью универсальных ручных/ножных джойстиков.
• Удобная герметичная кабина с низким уровнем шума и вибрации, а также сиденье с пневматической подвеской делают работу оператора комфортной.