Заявляемая полезная модель относится к трубопроводной арматуре и предназначена для использования в качестве запорного устройства.

Из уровня техники известен кран шаровой (патент RU 2310787 «Кран шаровой», МПК F16K5/06, опубл. 20.11.2007 г.), содержащий корпус, с размещенными в нём с двух сторон резьбовыми патрубками с сёдлами в виде уплотнительных колец с плоскими торцовыми поверхностями, шаровой пробкой с центральным проходным каналом и поворотной цапфой, соединенной с одной стороны с шаровой пробкой, а с другой с рукояткой. Патрубки уплотнены в корпусе уплотнительными кольцами. Сёдла установлены с предварительным натягом и выполнены из упругих материалов.

Недостаток клапана по указанному патенту RU 2310787 – невозможность восстанавливать натяг сёдел в случае их износа и потери герметичности в затворе в процессе эксплуатации крана, так как резьбовые патрубки после установки в корпус упираются в торцы корпуса и не могут быть далее ввернуты в корпус для увеличения натяга сёдел.

Наиболее близким по технической сущности к заявляемому техническому решению является кран шаровой КШР (PSKSD) компании ООО «ПромАрмСтрой», изображенный на странице 44 каталога (www.promarmstroy.ru/wp-content/uploads/2017/10/ПРОМАРМСТРОЙ-каталог.pdf),дата обращения к странице 22.01.2019 г.). Кран шаровой содержит корпус, с размещенными в нём с двух сторон резьбовыми патрубками, с сёдлами в виде уплотнительных колец с плоскими торцовыми поверхностями, шаровую пробку с центральным проходным каналом и поворотную цапфу, соединенную с одной стороны с шаровой пробкой, а с другой с рукояткой. Патрубки уплотнены в корпусе уплотнительными кольцами. Сёдла установлены с предварительным натягом и выполнены из упругого эластомерного материала. Патрубки выполнены с возможностью вворачивания в корпус для восстановления натяга сёдел в случае их износа и потери герметичности в затворе, но только после демонтажа крана с трубопровода.

Недостатком указанных кранов ООО «ПромАрмСтрой» является невозможность восстановления герметичности в затворе без демонтажа крана с трубопровода.

Технической задачей, на которую направлена заявляемая полезная модель, является возможность восстанавливать герметичность в затворе крана, в случае износа сёдел в процессе эксплуатации, без демонтажа крана с трубопровода.

Поставленная задача достигается тем, что кран шаровой, включающий корпус 1, с размещенными в нём с двух сторон патрубками 2 с сёдлами 3, в виде уплотнительных колец с плоскими торцовыми поверхностями, шаровую пробку 4 с центральным проходным каналом 5 и поворотную цапфу 6, соединенную с одной стороны с шаровой пробкой 4, а с другой с рукояткой 7. Патрубки уплотнены в корпусе уплотнительными кольцами 8. Сёдла 3 установлены с предварительным натягом и выполнены из упругого эластомерного материала. Патрубки 2 установлены в корпусе 1 с помощью ввёрнутых в корпус 1 накидных гаек 9 с наружной резьбой.

В случае износа сёдел и потери герметичности в затворе, натяг сёдел, а следовательно, и герметичность в затворе могут быть восстановлены за счёт дополнительного вворачивания накидных гаек 9 в корпус 1 после сброса давления без демонтажа крана с трубопровода.

Заявляемый кран шаровой имеет существенные преимущества по сравнению с известными конструкциями того же назначения благодаря возможности восстановления герметичности в затворе в случае износа сёдел без демонтажа крана с трубопровода.

Сущность заявляемого технического решения поясняется графическим материалом, на котором представлен продольный разрез крана шарового.

Кран шаровой содержит корпус 1, с размещенными в нём с двух сторон патрубками 2 с сёдлами 3, в виде уплотнительных колец с плоскими торцовыми поверхностями, шаровую пробку 4 с центральным проходным каналом 5 и поворотную цапфу 6, соединенную с одной стороны с шаровой пробкой 4, а с другой с рукояткой 7. Патрубки уплотнены в корпусе уплотнительными кольцами 8. Сёдла 3 установлены с предварительным натягом и выполнены из упругого эластомерного материала. Патрубки 2 фиксируются в корпусе 1 с помощью ввёрнутых в корпус 1 накидных гаек 9 с наружной резьбой.

Устройство работает следующим образом.

По общетехническим требованиям к запорной арматуре кран закрывается поворотом рукоятки 7 по часовой стрелке на четверть оборота, а открывается поворотом рукоятки 7 против часовой стрелки. В случае износа сёдел 3 и потери герметичности в затворе в процессе эксплуатации, натяг сёдел 3, а следовательно и герметичность в затворе могут быть восстановлены за счёт дополнительного вворачивания накидных гаек 9 в корпус 1 после сброса давления без демонтажа крана с трубопровода.