Серия КШ-2 - краны с двухсоставным корпусом и цапфой. Разработаны в соответствие с API 6D и тестированы на огнестойкость в соответстие с API 6FA. Применимы для различных условий в нефтяной и газовой промышленности. Цапфовый шаровой кран серии КШ-2 - огнестойкий, имеет устойчивый к выбиванию шток, антистатическое и антиэмиссионное устройства. Подпружиненная конструкция седла обеспечивает хорошую герметичность при низком перепаде давления и имеет низкие рабочие усилия. Доступно специальное исполнение седла для применения при низкой или высокой температурах.

Когда шаровой кран закрыт, среда, оставшаяся в полости шара, может быть сброшена через дренаж. Входное и выходное седла будут независимо блокировать жидкость на входе и выходе, чтобы реализовать функцию двойного блока. Другая функция дренажного отверстия заключается в проверке герметичности седел. Кроме того, отложения и примеси внутри корпуса могут дренироваться, что предотвратит повреждение седел. 

Конструкция цапфового шарового крана и седел имеет низкий крутящий момент при рабочем давлении. Используются самосмазывающиеся PTFE и металлические подшипники скольжения для снижения коэффициента трения до самого низкого уровня при работе с высокими интенсивностью и цикличностью.

Шаровой кран с диаметром более или равным 6" (DN150) сконструирован с устройствами для впрыска смазки или герметика на вал и седло. Когда случайно повреждено седло или вал, соответствующий герметик можно впрыснуть через инжектор для предотвращения утечки среды. При необходимости вспомогательную систему уплотнения можно использовать для промывки и смазки седла для поддержания его чистоты.

В случае пожара во время работы, при высокой температуре седло из PTFE или другого неметаллического материала будет разрушено, что приведет к утечке среды. Под давлением среды фиксатор седла будет прижиматься к шару с металлическим уплотнением, что может эффективно устранить утечку крана. Огнестойкий дизайн соответствует API 607, API 6FA, BS 6755 и другим стандартам.

Шаровой кран имеет антистатическое устройство. Устройство образует статический контакт между шаром и корпусом непосредственно или через вал, чтобы снять статический заряд, создаваемый трением во время работы. Эта конструкция обеспечивает защиту от возникновения пожара или взрыва, вызванного статической искрой, и повышает безопасность системы.

Плотность посадки седла к шару достигается с помощью двух плавающих фиксаторов. Они перемещаются в осевом направлении, а уплотнения в них обеспечивают герметичность от прохода среды в полость корпуса. Седло подпружинено для обеспечения герметичности даже при низком перепаде давления. Кроме того, конструктивно седло клапана выполнено как поршень, обеспечивая герметизацию давлением среды.