Газомотокомпрессоры (ГМК) широко применяются для закачки газа в подземные хранилища газа (ПХГ), на дожимных компрессорных станциях в нефте- и газоперерабатывающих заводах.

АО «РУМО» является продолжателем завода ОАО «РУМО» (ранее «Двигатель Революции»), предприятия, которое более 70 лет серийно выпускало газомотокомпрессоры. АО «РУМО» является единственным собственником интеллектуальных прав на всю конструкторско-технологическую документацию, включая патенты, товарные знаки «РУМО» и «Двигатель революции», конструкторскую документацию на газомотокомпрессоры типа МК8, ГК10 и МКС12.

Для замены газомотокомпрессоров выработавших свой ресурс и строительства новых компрессорных станций АО «РУМО» предлагает к производству новый современный газомотокомпрессор МКС12 мощностью 2200 кВт.

Надёжность, простота конструкции, экономичность, удобство при эксплуатации и обслуживании обеспечивают газомотокомпрессорам длительный срок службы без ремонта и доступность к узлам во время технического обслуживания. Агрегаты удовлетворяют требованиям современной эстетики и эргономики. Состав и объём вредных выбросов в атмосферу удовлетворяет требованиям стандартов.

Размещение ГМК МКС12 возможно в быстромонтируемом укрытии промышленного изготовления.

Предлагаемый газомотокомпрессор МКС12 – это газоперекачивающий агрегат нового поколения, в конструкции которого нашли применение последние технические достижения двигателестроения и компрессоростроения, направленные на повышение надёжности, экономичности, увеличение ресурса, а также на улучшение экологических показателей.

Газомотокомпрессоры МКС12 изготовлены и успешно эксплуатируются на Гарадагской СПХГ (SOCAR, Азербайджан).

В газомотокомпрессоре МКС12 применены:

• Электронная система управления, обеспечивающая работу агрегата без постоянного присутствия обслуживающего персонала;
• Электронная система зажигания с автоматическим регулированием момента начала подачи искры в цилиндр, что обеспечивает стабильный процесс сгорания рабочей смеси и позволяет снизить выбросы вредных веществ (CO, NOx) с отработанными газами в атмосферу;
• Электронный регулятор частоты вращения коленчатого вала: обеспечивающий повышение надёжности работы, снижение трудоёмкости обслуживания, улучшение пусковые характеристики;
• Новая система пресс-смазки типа МВ, обеспечивающая оптимальное распределение доз масла в каждую конечную точку смазки;
• Полнопоточный фильтр тонкой очистки масла, позволяющий увеличить ресурс работы и долговечность подшипников скольжения;
• Биметаллические вкладыши коленчатого вала, способные воспринимать большие удельные нагрузки, обладающие высокой стойкостью к усталостному разрушению антифрикционного слоя и имеющие повышенный ресурс работы. Применение указанных вкладышей совместно с системой тонкой фильтрации масла позволило увеличить ресурс до технического обслуживания вкладышей, не менее 40 000 часов;
• Модернизированные свечи зажигания с повышенным ресурсом не менее 4000 часов;
• Поршни и сальники штоков компрессорных цилиндров с уплотнительными кольцами из специально модифицированных материалов, обеспечивающие увеличение срока эксплуатации уплотняющих колец, штоков и втулок до 12000 часов.