Кабельная система контроля каротажа (СКК-К) предназначена для оперативного контроля движения скважинного прибора при каротаже: измерения глубины, скорости движения, натяжения, регистрации магнитных меток, подачи этих сигналов в геофизический регистратор, с сохранением в память и выдачей результатов в персональный компьютер.

СКК-К устанавливается на устьевое оборудование, поэтому его можно использовать с любым подъемником, т. к. при этом не требуется проведение каких-либо доработок и установок дополнительного оборудования. Связь датчиков с панелью регистрации осуществляется по кабелю. Достаточно подключить панель регистрации к геофизическому регистратору и подать на нее питание.

Система контроля каротажа по кабелю (СКК-К) состоит из датчика натяжения (ДН), мерного устройства с кабельным выходом (МУ-К), датчика магнитных меток (ДММ), панели регистрации (ПР).

Блок датчиков (МУ-К, ДН, ДММ) комплексно устанавливается на нижний ролик.

Датчик натяжения устанавливается последовательно с нижним роликом и состоит из корпуса и узла для крепления к нижнему ролику.

Мерное устройство состоит из корпуса, измерительного датчика, разъемов для соединения с ДММ, ДН и панелью регистрации. Питание мерного устройства осуществляется по кабелю от панели регистрации. Мерное устройство крепится к раме и устанавливается на устье скважины на щеке нижнего ролика.

Датчик магнитных меток служит для считывания магнитных меток с геофизического кабеля. Датчик магнитных меток крепится на кронштейн (следящее устройство) и устанавливается на щеке нижнего ролика.

Панель регистрации состоит из корпуса, в котором размещены электронная плата с батарейкой для сохранения информации при выключении питания. К панели регистрации подключается кабель для связи с датчиками. Для считывания записанной информации панель регистрации подключается к компьютеру.

Панель регистрации формирует импульсы глубины в коде "ТРИАС", сигнал магнитной метки и аналоговый сигнал натяжения для геофизического регистратора.

В панели регистрации можно задать контрольные значения глубин, скорости, натяжения, при превышении которых прозвучит предупредительный звуковой сигнал и сработает реле блокировки, контакты которого можно использовать для подачи сигнала на останов подъемника при аварийном натяжении геофизического кабеля.

Модификации системы контроля каротажа:

СКК 1 (на устье) - глубина, скорость, магнитные метки, натяжение до 7тн., крепление датчиков на устье.

СКК 2 (на водильнике) - Глубина, скорость, магнитные метки, натяжение до 7тн., крепление датчика глубины на устье, датчики натяжения и магнитных меток на водильнике.