Лаборатория исследования скважин ГДИС на шасси Урал | OilGasServiceNavigator

Сравнить

Лаборатория исследования скважин ГДИС на шасси Урал

Классификационный номер ET.04.01.02.01.01-001.353
Лаборатория исследования скважин ГДИС на шасси Урал

Лаборатория гидродинамических исследований скважин ГДИС на базе автомобиля УРАЛ с установленной лебедкой ЛКИ-Техно предназначена для проведения спуска и подъема приборов на проволоке в процессе исследования, ремонта и очистки скважин.

Передвижная лаборатория на шасси УРАЛ - автомобиль капотного типа, высокой проходимости. Благодаря вместительному фургону данная автолаборатория рекомендуется для длительных экспедиций на отдаленные месторождения. Капотная компоновка практична для работы в суровых климатических условиях Крайнего Севера и Сибири, и позволяет проводить обслуживание двигателя шасси, сохраняя тепло внутри кабины.

В автолаборатории созданы все условия для работы и отдыха бригады геофизиков и промысловиков: комфортабельный отапливаемый жилой фургон, со всем необходимым в экспедиции оборудованием, инструментом и запасом продуктов. Геофизическая лаборатория может быть дооснащена до уровня полноценной ремонтной мастерской. Под фургоном имеются вместительные инструментальные ящики, контейнеры для хранения геофизических приборов и лубрикаторов. Непрерывное электропитание обеспечивается автономным генератором, установленным в отдельном отсеке. Для обеспечения бытовых нужд персонала предусмотрен монтаж инвертора (преобразователь 24В/220В).

Лебедка консольная ЛКИ-Техно с установкой комбинированного привода предоставляет оператору возможность поочередного использования электрического или механического привода, в зависимости от вида проводимых на объекте работ.

Характеристики Лаборатория исследования скважин ГДИС на шасси Урал
Шасси:
УРАЛ
Двигатель:
ЯМЗ, дизельный V6 с турбонаддувом, 230 л.с.
Экологический класс:
Евро-4
Колесная формула:
6х6
Коробка передач:
механическая, пятиступенчатая
Раздаточная коробка:
механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Подвеска задняя:
рессорная
Кузов-фургон:
Форма:
каркасная, прямоугольная с плоской крышей, из сэндвич-панелей
Отсеки:
жилой / лебедочный / операторский
Окна:
в лебедочном, и жилом отсеках
Выход проволоки:
боковой (через люк выдачи проволоки и выката барабана)
Обшивка внешняя:
плакированный металл с полимерно-порошковым покрытием
Обшивка внутренняя:
ламинированная фанера и/или рифленый алюминий
Покрытие пола:
оцинкованная сталь, автолин, рифленый алюминий
Инструментальный ящик:
под кузовом-фургоном автомобиля (2 шт.)
Отсек для генератора:
боковой одностворчатый распашной люк
ДЗК (держатель запасного колеса):
в лебедочной отсеке или за фургоном
Оборудование:
Лебедка исследовательская:
ЛКИ-Техно
Привод лебедки:
электрический / механический / комбинированный
Шкаф управления приводом лебедки:
электрический
Система контроля каротажа:
СКК-Техно 305
Лубрикатор скважинный:
Л65-21 / Л65-35
Электрооборудование:
Генератор:
автономный, мощность 6.5 / 8.0 кВт, на салазках в отсеке генератора
Кабельная смотка с питающим кабелем
50 м
Струбцина заземления с проводом
50 м
Освещение фургона, освещение скважины:
220/24 В
Розетки в отсеках:
220 В
Отопление:
Отопитель автономный Планар/Вебасто, дизельный – 2шт., отопитель тосольный ОС-7, тепловентилятор электрический 220 В, мощность 2.0 кВт
Кондиционер:
да
Мебель:
Диван рундук операторский, диван-рундук в жилом отсеке - 2шт., спальная полка над рундуком - 2шт., шкаф-тумба с откидной столешницей, мебель кухонной зоны с электрической плитой, СВЧ-печью, рукомойник с водонагревателем над раковиной, стол-верстак с тиска
Дополнительно:
Кран-укосина Г-образная с ручной цепной талью, держатель для запасного барабана лебедки ЛКИ-Техно, крепление для автономных приборов, крепление для лубрикатора, противооткатные упоры - 1 компл., аптечка медицинская, огнетушитель - 2 шт., знак аварийной ос
Фото/видео галерея Лаборатория исследования скважин ГДИС на шасси Урал
Компании, поставляющие данное оборудование